ベアリングキャップって交換しちゃいけない部品なんだね。
やっとヘッド側の準備が整った３基目のN1仕様エンジン。
ここからはひたすらエンジン整備書通りに組み立てていくだけ。もう時間がないので、３人で手分けして作業をするのだ。
・外車整備係がクランク組み込み
・オーナーがプラグチューブガスケット交換
・私が、ピストンの縦傷を紙やすりで擦る係
エンジン整備書を見るたびに長年、「謎記載…
バルブクリアランスの調整に４日かかかりました
5月末の筑波サーキットでのスプリントレースは、AE86、TTC1400メンバー共に事故なくいい成績を収めました。
で、6月は、本庄サーキットでの軽自動車耐久N-Nクラス出場だと思っていたのですが、今回も欠場です。っていうか、N-Nクラスすごい活況ですね。あっという間に30台の枠が埋まってしまったそうです。強制的にエントリーできなかった…